Banan för 2018 kommer att justeras en del från Sundsvall och söderut. 

Nedan finns banbeskrivningen för 2017.

Etapp1

Banprofil Etapp1

 

Etapp 1
4 augusti
246 km

Haparanda - Piteå

0 km - Haparanda
51 km - Kalix
160 km - Boden
246 km - Piteå

Google maps 

Total stigning 1 757 m 

 

Starten går vid stranden till Torne Älv som också är gränsen till Finland. 

Den första biten går på mindre vägar men sedan måste vi ut på E4 en bit och den enda sträckan med 1+2-väg. Europavägen tar oss vidare till Kalix där vi tar Centrumvägen genom samhället. Rutten går sedan norrut på östra sidan av Kalixälven. Vid Morjärv lämnar vi älven och ger oss in i de norrländska storskogarna. Det blir ca 6 mil med bara några enstaka hus som passeras. 

Lunchstoppet blir i Boden, men det är först efter avverkad lunch som vi passerar regementsområdet och sedan länge med ett av de militära övningsområdena. Strax innan Älvsbyn viker vi av och följer Pite Älv söderut. 

I utkanten av Pitå är tidsmålet och därifrån rullar vi in till målet på Rådhustorget.


Etapp 2
5 augusti
231 km

Piteå-Umeå

0 km - Piteå
93 km - Boliden
231 km - Umeå

  Google maps

 Total stigning 2 219 m 

Etapp2

 Banprofil Etapp2

Ganska direkt efter start kommer vi in på de norrländska landsvägarna som mestadels tar oss genom skogarna men med uppbrott här och var för lite jordbruksmark. Nästan ute i ingenting ligger Skellefteå Drive Center på en nedlagd flygplats. Direkt efter den finns en flygraka på 2,5 km så här finns möjlighet att göra hastighetsrekord om vinden är i ryggen. 

Vi kommer in i ett gruvdistrikt men de flesta gruvorna ligger vid sidan av vägen, fast vet man vart man ska titta till höger så kan man se slagghögarna från Björkdalsgruvan. Och när vi passerar Boliden så ser man så klart allehanda spår av gruvdriften. I Burträsk blir det lunchstopp vis stranden av sjön Burträsket.

På vägen mot Umeå passeras de små byarna vid namn Holmliden, Botsmark, Mickelsträsk och Flurkmark. Tyvärr så passerar vi inte riktigt Varmvattnet. 

   


Etapp3

 

Banprofil Etapp3

 

Etapp 3
6 augusti
250 km

Umeå - Sundsvall


0 km - Gideå
46 km- Örnsköldsvik
195 km - Härnösand
250 km - Sundsvall

Google maps

Total stigning 2 669 m

Från Umeå så blir det bussning till starten i Gideå. Detta efter att vi i samråd med Trafikverket inte hittat någon bra och trafiksäker lösning på en bit där enda alternativet är att åka på E4. Så det blir en kortare väg på förmiddagen till lunchstoppet i Örnsköldsvik. Men efter Örnsköldsvik blir det istället lite längre för att komma runt ett asfalteringsarbete väster om staden. Från Sidensjö är det åter in på den ordinarie sträckningen ner mot Ångermanälven. 

Vi följer östra stranden ner till den gamla Sandöbron. För servicbilarna finns vid västra brofästet det gamla Wästerlunds konditori som kan vara värt ett stopp. Färden går vidare på vänstra sidan av Ångermanälven ner till Högakustenbron. Vi tar oss därifrån parallellt med E4 på mindre vägar men kommer sista biten innan Härnösand ut på E4. Efter 6 km svänger vi av för att åter igen inta de mindre vägarna inåt landet.

Vid Bergeforsen passerar vi över Indalsälven och efter det blir det cykling i bebyggelse genom Timrå och Sundsvall.


Etapp 4
7 augusti
291 km

Sundsvall - Falun


0 km - Sundsvall
171 km - Bollnäs
291 km - Falun

 Google maps

 Total stigning 2 716 m

 

Etapp4

 

Banprofil Etapp4

Den mesta av stigningen från Sundsvall tas innan tidsstarten som sker i Sidsjö. Ganska snart är det skog på bägge sidor av vägen som dominerar. På vägen passerar vi Hassela och Delsbo innan vi kommer ner till Ljusnan som vi följer på östra sidan.

I Bollnäs är det lunch och då är halva Sverigeloppet avklarat. Från Alfta tar oss riksväg 50 ända ner till Falun. En liten bit söder om Skålsjön passeras veckans högsta punkt på 392 m.


Etapp5

 

Banprofil Etapp5

Etapp 5 - 8 augusti - 319 km

Falun - Motala

0 km - Falun
67 km - Smedjebacken
157 km - Lindesberg
214 km - Garphyttan
268 km - Askersund
319 km - Motala

Google maps 

Total stigning 3 261 m

 

Från Falun börjar det bli mer trafik på vägarna så det gäller ännu mer att hålla sig på de mindre vägarna. Så ut från Falun passerar vi den gamla gruvan och åker på härliga cykelvägar förbi Borlänge och till Stora Tuna. Fortsätter förbi den populära vinteranläggningen Romme Alpin och kommer därmed in i Bergslagen. Smedjebacken passeras men i övrigt är det mest skog ända till Lindesberg.

Efter stoppet i Lindesberg drabbas vi av stora vägbyggen ända ner till Askersund och tvingas därför till lite omvägar. Till att börja med åker vi in till Nora och efter det så blir det ca 10 km grusväg. När det är avklarat är vi nere på Närkeslätten och följer kanten av Kilsbergen förbi Garphyttan och Fjugesta. Vid Vretstorp passeras motorvägen E20. I Askersund får vi ta in på en cykelväg över väg 50 som håller på att byggas ut. Det blir inte samma väg till Motala som Vätternrundan utan vi tar vägen via Zinkgruvan och Godegård.

 


Etapp 6
9 augusti
220 km

Motala - Växjö

0 km - Motala
70 km - Gränna
105 km - Jönköping
220 km - Växjö

Google maps

  Total stigning 2 087 m

 

Etapp6

 

Banprofil Etapp6

Från Motala hoppas vi på medvind över de öppna vidderna förbi Vadstena, om inte så kan Omberg åtminstone för en stund ge lä om det blåser från Vättern. Vi följer Vätterns strand till Gränna där vi tar vägen via Ölmstad och Kaxholmen till Jönköping/Huskvarna. Därifrån börjar klättringen upp på Smålands Högland, 200 meters stigning på två mil. Småland bjuder på ett varierande landskap med ett ganska rikt vägnät, så nu gäller det att inte köra fel. Det är väldigt sällan som en felåkning innebär kortare sträcka. Samhällen som vi passerar är Tenhult, Malmbäck och Sävsjö innan vi kommer till Växjö.

 


Etapp7

 

Banprofil Etapp7

Etapp 7
10 augusti
213 km

Växjö - Ystad

0 km - Växjö
85 - Olofström
136 km - Åhus
213 km - Ystad

Google maps

Total stigning 1 674 m

 

Sista etappen börjar behagligt med mycket nedför.  Till att börja med också ganska mycket skog när vi kommer in i Blekinge. Lunchstoppet blir i Olofström där det sedan blir att testa en gammal banvall som har gjorts om till cykelväg. Från Näsum väljer vi västra sidan av Ivsjön och passerar Bäckaskogs slott innan Skånes jordbrukslandskap öppnar upp sig.  Ner och förbi Åhus är det väldigt platt innan sista klättringen efter Degeberga som är drygt 100 m. Det finns också lite skog i Skåne men sista biten förbi Tomellilla och till Ystad blir åter igen över öppna ytor.