”Lugnt uppför – fullt ös nerför!”

Sverigeloppet 2017 från en åkares perspektiv

Rubriken ovan blev vårt lags mantra och strategi under årets Sverigelopp. Det är anrikt och går med sju etapper från Haparanda till Ystad med totalt ca 180mil. 2017 blev året för loppets ”comeback” efter att ha ”vilat” sedan 60-talet.


Sverigeloppet 2017 Avonova8

Som hygglig motionär och cyklist räckte jag vid ett tillfälle under hösten 2016 upp handen för denna utmaning utan att egentligen förstå omfattningen. Jag blev dock successivt varse de förberedelser som för skulle krävas av mig och andra. En mycket spännande utmaning på ett kittlande positivt sätt, men också lite skrämmande. Nedan försöker jag ge en övergripande bild av hur det var för mig inför, under loppet. Det med en förhoppning att kanske inspirera andra till denna fantastiska upplevelse.

Förberedelserna

Alla frågor

Hur mycket behöver jag/vi träna?
Sju dagar med ett snitt på 27 mil, klarar jag det?
Får vi ihop ett lag på minst fem helst tio personer?
Får vi till ett team som fungerar ihop och är någorlunda jämna?
Vad krävs i utrustning för att klara alla möjliga väder?
Hur mycket energi behövs?
Hur kan återhämtningen optimeras?
Hur får vi till GPS-banorna och hittar rätt väg?
osv.
Frågorna initialt var många och befogade.

Lagbygget

För att vara med i loppet krävs ett lag på 5-10 personer. Vi gick på bred front ut inom vårt företag och fick efter en tid napp från ytterligare två personer. Så var vi alltså tre och nästa steg blev att skanna av våra personliga nätverk för att få laget på plats. Så nära som en dryg månad innan start var vi fortfarande bara fyra och det såg kämpigt ut. Tankar om sammanslagning hade precis startat när vi fick ok från ytterligare två åkare som gjorde oss till ett team på sex personer. Yes!
En effekt av att lagbygget inte blev klart tidigt var att vi inte hann med gemensam träning där samtliga i laget var med, men med några rutinerade åkare i laget putsades samarbetet till under resans gång.

Träningen

Träningen påbörjades, eller snarare inriktades och utökades för min del mot cykling och loppets karaktär – många mil, många dagar i rad. Under vintern blev det en hel del längdskidåkning som bas, men även en hel cykel inomhus, dvs. spinning och trainer. Den riktiga volymen började jag bygga från april. Successivt ökade jag träningsmängden och kryddade det med tre läger om ca 100 mil vardera och en hel del höjdmeter. Två läger med Avonova Active i april och maj (Camp Alcudia Mallorca, Riolo Italien maj) och ett på egen hand i samband med semester i Spanien i juli. Däremellan försökte jag så gott det gick trampa på hemmaplan. När vi rullade till start i Haparanda hade jag lyckats få ca 600 mil ”i benen”.

Loppet

Strategin

Sverigeloppet 2017 Avonova3

Initialt fanns hyggligt bra samsyn på uppgiften, dock med lite olika nyanser. olika målsättningar/viljor
Det kokade ihop till något i stil med att ”Ta oss som lag igenom på bästa sätt för alla”, vilket fungerade bra överlag. Det speglade sig i en del mindre diskussioner som löstes på ett bra sätt.
Rent tekniskt bestämde vi att köra i lagtempo-modell och att de starkare skulle ta längre förningar.
Det fungerade överlag bra efter att vi de första dagarna lärt känna varandra och de mer rutinerade styrt upp oss mindre erfarna. Samarbetet med servicebilen optimerades med tiden och till slut vi ordning på ”kiss-stoppen” mm också.

Redan på första etappen började vi anamma strategin ”Lugnt uppför – fullt ös nerför”, vilket fungera fantastiskt bra. En toppfart en bit över 80km/h och ett rullsnitt på drygt 31km/h vittnar om att det fungerade bra.

Kommunikation - samarbete

För att ta sig fram på ett säkert och för alla optimalt sätt är samarbetet och kommunikationen superviktigt. Vi hade självklart en avstämning innan om kommunikation och hur köra rent tekniskt, men det krävdes ändå en etapp eller två innan det började sätta sig. Det är viktigt att vara tydlig och att det är koncensus i gruppen.
I slutdelen av etapperna kom tröttheten och med det ibland viss irritation. Det speglade sig i en del smärre diskussioner som vi dock i vårt gäng löstes på ett bra sätt.
Under de många timmarna som etapperna kräver (mellan 7 – 11 timmar) hinns det med att tänka många tankar, många positiva men naturligtvis och en hel del av negativ karaktär. I mitt fall klassiker som ”varför gör jag det här”, ”nu är det för tufft, jag lägger ner” etc. I de lägena var laget oumbärligt. Jag har gjort en hel del individuella lopp i annan form och kan säga att det verkligen är en grym känsla att genomföra ett sådant här äventyr med ett lag där alla är en viktig kugge i att lyckas. Då menar jag inte bara åkarna utan även personer som bidrar runt om som servicepersoner i följebilar, massörer m.fl.

Banan och omgivningarna

Sverigeloppet 2017 Avonova4

Bansträckningen var Haparanda-Piteå-Umeå-Sundsvall-Falun-Motala-Växjö-Ystad och som motionslopp var det trafikreglerna som gällde. Etapperna varierade mellan 22 -32 mil med tidsstart och tidsmål sträcks utanför städerna. Etappmål och start låg centralt på respektive ort och det var lugn rull som gällde där. Totalt blev det ca 184 mil (179 mil tidtagning) och 16500 höjdmeter för den detaljintresserade.
Banan blev självklart varierad då stora delar av Svedala skulle passeras. En otrolig ynnest att få uppleva den varierade naturen och alla fantastiska platser! Allt ifrån skogarna och forsarna i norr, höga kusten, många mindre vägar som jag aldrig kommer att bila, till bokskogarna i söder var fantastiskt. Strategin tillät inte stop för att ta bilder men det fanns andra som gjorde och det finns dokumenterat på Sverigeloppets hemsida.
I samband med ”ban-prat” kan det nämnas att det kändes extra tufft att ”landa” efter fyra etapper och de 29 milen till Falun och veta att var 32 mil på agendan nästa dag. En riktig utmaning!
GPX-navigeringen fungera överlag bra och vi hade i regel minst två åkare med navigering igång. Lite speciellt var de längre etapperna där batteritiden kom i spel. För vår del blev det bara några kortare felkörningar.

Material och näring

Sverigeloppet 2017 Avonova6

Det var för alla i laget påbud att serva cyklar och byta ut vissa komponenter, samt att ordna med reservdelar som kunde komma till pass. Vi fick tom med en extra cykel som faktiskt blev viktig i ett skede. Totalt hade vi nästan allt som visades sig krävdes, dock fick vi stödköpa och serva lite i Motala. Det på en butik/verkstad som öppnade speciellt för att hjälpa oss lösa det hela. Tack LeWa Sport!
På nutritionssidan löste var och en sitt upplägg med egen energi i form av dryck, bars, gel mm, samt att arrangören tillhandahöll snabblunch under ett obligatoriskt stop på 20 minuter. På de längre etapperna fanns även ett obligatoriskt fika-stop om 10 minuter.
Personligen lyckades jag i ivern att få i mig tillräckligt med energi ”överdosera” sportdrycksintaget första etappen vilket gav en sviktande mage ett dygn. I mitt fall var det en för koncentrerad blandning som orsakade problemet, ”lesson learned”.

Största överraskningarna

Positivt och det viktigaste var att loppet inte hade några allvarliga incidenter. Några skador blev det, men totalt i loppet verkar det överlag ha varit överbelastningar. Vissa tvingade tyvärr några att kliva av, men de flesta kunde slutföra loppet.

Rumpan då? Jodå, den hamnar också bland de positiva överraskningarna för min del. Inga problem med skav, men däremot tog vi alla möjligheten att stå så fort vi kunde sista två dagarna, ”träsmak” har fått en ny dimension”. Receptet var för min del mängden timmar innan, bra cykelbyxor och ”smörjning”;) Alla var dock inte lika nöjd som mig med de bakre regionerna de avslutande etapperna.

Den största jobbiga överraskningen för mig var anspänningen mellan etapperna. Att komma i mål på en etapp kändes i stunden mycket skönt, men ganska snart förbyttes det till en jakt på återhämtning och förberedelser inför nästa etapp. Hur maximera energiintaget, vad blir det för väder i morgon, klädsel, vad ska förberedas till servicebilen, kommer det att bli bra sömn osv? För min del en oväntad stor stress som på ett sätt var tuffare än den fysiska delen under etapperna. Väl igång på etapperna då var det självklart vad som gällde.
Sverigeloppet 2017 Avonova1

En annan positiv överraskning var de väderförutsättningar vi fick. Efter att prognoser under veckan målat upp bilden av minst etapper i regn, så klarade vi oss undan med regn bitvis på två etapper. Vinden var initialt vår vän, men satte sig lite på tvären i den senare delen. Totalt sett fantastiskt bra förutsättningar.
En annan kul händelse inträffade under förberedelserna till loppet då vi hade en sammandragning i Motala för träning. Under ett pass stannade vi i Skänninge för en fika och mötte då slumpmässigt en äldre herre som visade sig ha åkt Sverigeloppet 1961. Det var Bengt Franzén, nu 80 år som hade mycket att berättade hur det var under deras ”resa” genom Sverige på sina 3-växlade standardcyklar modell Husqvarna. Att de enligt uppgift snittade 33km/h är verkligen stor respekt, speciellt nu när det finns en egen upplevelse av det hela!

Belöningen

Sverigeloppet 2017 Avonova10

Att gå i mål i Ystad kändes fantastiskt. Härligt men även tomt på ett märkligt sätt, nu var det ju över.
Det jag speciellt kommer att ha med mig är vårt härliga gäng som jag fått cykla med genom nästan hela Sverige och som lärt mig mycket mer som cykling. Högt på listan står även att ha fått se alla fantastiska platser i Sverige som jag troligen inte kommer till igen.
Att ha lyckats genomfört en så pass exceptionell utmaning som detta faktiskt är förstärker min bild av hur fantastik vi är skapade för fysisk aktivitet, och att vi allt som oftast klarar mycket mer än vi tror.

Jag är otroligt tacksam att ha hälsan och möjligheten att genomföra detta med ett underbart gäng i Team Avonova. Att vi var snabbast mer till Ystad var inte huvudmålet men en kul bonus.
Jag vill även rikta en stor eloge och tack till arrangörer och funktionärer som skapade förutsättningar för en suverän comeback för Sverigeloppet. Kul att få vara pionjär!

 

Så nu infinner sig då frågan: ”Å nu då”?
Kanske blir det en annan utmaning som passar mig och familjen bra, kanske är det dags för operation av min skadade hälsena för att kunna löpa hundraprocentigt igen?
Hur som helst har cyklingen tagit ett fast grepp och kommer att finnas med för ett hållbart åldrande 

avonova
Laget – team Avonova 2017
Övre raden: Daniel Welamsson, Thomas Brännström, Mikael Frentzell och Kristian Hallsten
Främre raden: Anders Brunander och Rickard Schuber

Sverigeloppet 2017 Avonova7

/Thomas Brännström

Platschef, Avonova Active

Kanske detta är en utmaning för dig?

 

 

 







Foto: Juha Nyberg & Stefan Persson